福建舰服役的消息虽然来得有点迟，却带着点惊喜，顿时点燃了自它露面以来的热情。大家不仅期待着传说中已经开工的004型核动力航母，想着它接过福建舰留下的空缺，能成为外界心中新的“国产最强航母”，也暗暗打算看看福建舰到底有多厉害，猜猜它的战斗力究竟怎么。
在福建舰还没服役的时候，CNN曾采访了一位美国海军的退役军官，问及这个问题，他的回答是“只有美国‘尼米兹’级的六成”。结果没过一天，南海行动中的“尼米兹”号航母就出了个大差错，连续摔了两架舰载机，这段话立马就变成了调侃的笑料。
福建舰一亮相后，《央视军事》请来军事专家聊了一下，说：“电磁弹射器一分半就能弹下一架舰载机，单天最高起飞次数比滑跃模式多五倍。”结合山东舰今年6月达到巅峰时的表现，单日大概起降了50架，也就是大约250架次。
这250架次可不是随便说说的，电磁弹射和滑跃甲板比起来，差距那可是明显得很，一个是快得飞起，一个则得慢慢来，根本不是一个等级的。
要搞清楚这250架次到底靠不靠得住，得先搞明白福建舰的“绝招”——电磁弹射器，和山东舰、辽宁舰用的滑跃甲板到底有啥不同。
以前军迷经常抱怨滑跃航母“不靠谱”，说得也有点道理：歼-15在滑跃甲板上起飞时，要么油箱没装满，要么携带的导弹不多，否则根本飞不出来；再加上只安排了两个起飞点，前面的飞机还没飞完，后面的就得排队等着，整体效率低得让人急眼。
福建舰上的电磁弹射器，直接解决了这个老大难的问题。正如军事专家张军社所说，电磁弹射能让舰载机满油满弹顺利起飞——既能跑得远，火力也更猛，而且效率比滑跃甲板高出不少。
按照央视的说法，一分半钟就能弹出一架飞机，算下来单条弹射器一小时能弹出大约40架，三台同时工作的话，速度那叫一个快。要说“比滑跃模式快五倍”，这不是空穴来风，有据可查，真是有实际数据做支撑。
今年6月，日本防卫省盯着山东舰关注，发现它在西太平洋训练时，一天最多起降了90架次，除去直升机，歼-15的起降峰值肯定超过50次了。
这已经算是滑跃航母的极限了——毕竟舰载机每次起飞都得换位置，甲板上的调度就像走迷宫一般，想搞快点挺难的。不过福建舰不一样，平直的长甲板结合电磁弹射器，调度起来方便多了，再加上弹射前不用费那么多功夫准备，“滑跃五倍”的说法一点也不过分，250架次就是这样算出来的。
而且央视还提到，根据理论推算加上海上实际操作，福建舰每天的起降频次还能达到270到300架次，250架次其实算是比较保守的数字。
跟美国航母比起来，既不是“完胜”，也不是“碾压”，而是终于追了上去，甚至还超过了一点点。
要把250架次放到全球所有航母上，算是个啥水平呢？真能像有人说的那样，“超过美国11艘现役航母”吗？得用真资料说话，别光凭热情乱猜。美国目前有10艘尼米兹级，还有1艘福特级，一直被看作航母里的“典范”，但其实这个“标杆”也不那么高，要超越它也不是难事。
先拿尼米兹级来说吧，它采用的是蒸汽弹射系统，一看那四条弹射器，好像挺威风的，但是用起来也有不少毛病。
美国海军自己统计的数据显示，一次发射8到10架飞机后，蒸汽弹射器的锅炉压力就会掉个20%到32%。结果是航母的速度也得跟着降，还得停下来等压力恢复，效率压根提不上去。
尼米兹级的最猛纪录是1997年那会儿刷出来的，4天就发射了975架次。这样算下来，每天大概243架，不过那可是在各种条件都齐全、状态特别理想时才搞的。平时要真搞高强度运行，一天能保持在90到100架次左右，就算不错了。
而且，蒸汽弹射器总是出问题，大概每405次弹射就可能出点啥毛病。用个十天左右高强度操作，弹射器差不多得休息一下，否则就有可能“趴窝”——这也是为什么尼米兹级非得装四条弹射器，要不坏了可就不够用了。
再看福特级，虽然也用电磁弹射，可技术还没完全掌握，总是出点幺蛾子。它的电磁弹射器平均每1300次不出故障，算是蒸汽弹射的三倍左右，但美国还没搞定这技术，几个毛病都能出来，一出问题就得修修补补。
福建舰的电磁弹射技术比福特级更成熟，故障率也更低。虽然只有三条弹射器，但它的效率比尼米兹级的四条蒸汽弹射器还要高一些。专家们算过，如果固定翼舰载机每天起飞次数不低于尼米兹级的90到100架次，状态好的时候，甚至还能突破尼米兹级的243架次纪录。
看来，福建舰的单日出动能力“接近尼米兹级，甚至快赶上福特级”其实也算不上夸张——之前美国军官曾提过的“六成战力”，早就被实际情况打了个脸。
别只盯着那些数字，真正的战斗中，讲究的东西比单纯的出动次数更重要得多。
要是以为靠“250架次”就能把福建舰比作超过美国航母，那可真是太天真了。航母的战斗力，从来不是用几个数字就能说清楚的，背后可是藏着一大堆“讲究”。这些，也是福建舰接下来得克服的难关。
得先提一嘴动力系统的不同，尼米兹级和福特级都用核动力，一次加满核燃料能跑十几年，续航几乎算是无限了——这就意味着它们可以在海上长时间持续作战，几乎不用担心水源和燃料问题，不像其他船只还得频繁补给。
不过，福建舰还是用常规动力系统，虽然靠那套挺先进的综合电力系统，能供应上电磁弹射的电力，但要是长时间频繁弹射，燃料可得花得更快点，持续作战的能力也就打折扣了。
就好比两个人跑步，一个随身带着永远用不完的充电宝，另一个得时不时找电插座充电，短时间内谁也赢不了谁，但坚持一久，差距就出来了。
紧接着，就是舰载机和人员之间的配合问题。福建舰试飞了歼-15T、歼-35还有空警-600的弹射起降，但要真做到一天250架次，可得满足两个条件：一是航母上得摆满48架固定翼舰载机，二是舰上的操作人员和飞行员都得练得“炉火纯青”，跟这些装备配合得天衣无缝。
山东舰能刷出50架次的纪录，主要是因为舰员们已经练了好几年，默契十足。至于福建舰，刚服役没多久，飞行员弹射起飞的技术，还在逐步积累，甲板调度的配合也得慢慢磨合，短时间内估计还达不到理论上的最高水平。
最终得看整个作战体系的配合效果。航母从来不是自己孤军奋战的，背后得有驱逐舰、护卫舰、潜艇组成的打击群在护着，还得依靠预警机和加油机来提供支援。
福建舰的电磁弹射器能让空警-600在空中长时间待命进行预警，这比滑跃航母上的预警直升机强太多了，不过，要想让整个航母打击群协调配合，还得靠不断的实战化演练来锻炼出来。
就拿英国的“威尔士亲王”号航母来说吧，明明装了18架F-35B，可是一天最多也就弹射出16架左右，原因啊，也就是说，整个作战系统没搞好配合，光有好装备也不行 itu啦。
归根结底，央视提到的250架次，并不是在叫嚣“福建舰已经超越美国航母”，而是用实打实的数据说明：中国的航母终于迈过了“弹射时代”的门槛，关键性能已经赶上了世界一流的水平。
从辽宁舰开始摸索，到山东舰渐入佳境，再到福建舰实现了重大突破，中国的航母每走一步都稳扎稳打。至于要在战斗力上赶超美国，别着急下定论——毕竟，福建舰才刚刚投入使用，更先进的核动力航母还在排队待命呢。
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